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“为了APEC蓝，停运一半的车辆，这就是环境债务的代价。”在《环境保护》杂志社近日召开的高层论坛上，社科院城市发展与环境研究所所长潘家华坦陈，“实际上我们把这样的环境债务忽略了。”
事实上，《大气污染防治行动计划》发布后，对于治理大气污染需要投入的资金量，环保部已经测算过。据环保部有关负责人透露，2013—2017年，我国将投入1.7万亿元进行大气污染治理。
发改委应对气候变司司长苏伟认为，目前中国已经是温室气体排放第一大国，同时，温室气体排放量还在快速增长。再加上，国内资源环境瓶颈制约不断凸显，资源环境代价沉重，对于环境污染，空气污染都要付出非常大的代价。
“2012年，我国国内生产总值占全球的11.4%，但却消耗了全球45.7%的钢铁，57.8%的水泥，21.9%的能源，50.2%的煤炭，石油、天然气、铁矿石对外依存度高达56%、28.9%和71%。”苏伟说，大量能源资源投入带来了大量污染的排放。此外，据专家透露，目前我国二氧化硫、氮氧化物等污染物排放，也都高居世界首位。
“不少地方的污染排放远超过环境容量，大气污染，水污染、土壤污染触目惊心，特别是近年来大范围出现的严重雾霾天气已经成为各界关心的重大民生问题和全球关注的环境焦点问题，甚至影响到我国社会安全和国际形象。”苏伟说。
显然，要治理这些环境污染问题，必然要付出沉重的代价。专家认为，APEC蓝就是一个例证。
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